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—— ハビエルFerre氏
—— ルカ氏
—— オリバー氏
張力の不安定さは、架空線架設における最もフラストレーションのたまる問題の一つです。これは、不規則な繰り出し、導体のバタつき、スパンのたるみ、そして最悪の場合には導体の損傷として現れます。良いニュースは、張力の不安定さはほとんどの場合、特定可能な少数の原因にたどり着き、それぞれに実用的な解決策があるということです。この記事は、単純な問題→原因→解決策の構造に従います。
原因: 導体が急勾配を登ったり谷に落ちたりすると、テンショナーにかかる実効荷重が急激に変化します。
解決策: 区間の勾配変化を予測し、オペレーターが急激なステップではなく、スムーズに張力を調整できるように準備します。
原因: すべてのストリンギングブロック、コーナータワー、ランニングボードは摩擦を追加し、プルに沿って変化する摩擦は張力の変動を引き起こします。
解決策: ブロックを清潔に保ち、正しく整列させ、不要な角度変更を最小限に抑え、区間に適切な数のブロックを使用します。
原因: 植生、岩、一時的な障害物に導体が引っかかると、荷重が突然急増し、張力制御が追いつくのに苦労します。
解決策: 応答性の高い荷重検知を備えた機械を使用し、右側通行をクリアにして、驚きがまれになるようにします。
原因: 導体に対して小さすぎるテンショナー、またはクラスの不一致なプラーとテンショナーは、安定したバックテンションを維持できません。
解決策: 特定の導体、バンドル、区間長に対して、プラーとテンショナーをマッチングペアとしてサイズ設定します。
原因: プルを速すぎたり、感覚で張力を調整したりすると、安定した制御ではなく振動が発生します。
解決策: 持続可能な速度で実行し、手動で追いかけるのではなく、設定値を維持するために機械の張力制御システムを使用します。
一部の油圧プラーは、自動的なプルプリセットシステムで直接問題に対処します。オペレーターが反応するのを待つのではなく、システムは摩擦と予期せぬ荷重を監視し、プルを安全で安定した範囲内に保つために実行速度を自動的に調整します。GS220のような220 kNクラスの機械では、この種の制御は張力の不安定さを引き起こす急激な荷重変動を低減します。これはマーケティング上の主張ではなく、構造設計上の特徴であり、実際の不均一なルートで成果を上げるのに役立つ機能です。
安定した張力は、良好な準備と適切にマッチングされた機器の産物です。地形を把握し、摩擦を管理し、通路をクリアに保ち、機械をマッチングさせ、応答性の高い制御を使用します。これら5つが処理されると、多くのプロジェクトを悩ませる不規則な繰り出しはほとんど消滅します。

